„Daca ne referim la cifra de afaceri apartinind companiilor private de curierat, putem estima o valoare totala de 130 de milioane de euro in 2006, iar ritmul de crestere se va mentine ridicat in urmatorii doi-trei ani“, a declarat , secretarul general al Asociatiei Operatorilor de Curierat din Romania (AOCR).

Dupa investitii in parcul auto si in reteaua de agentii, rezultatele vor fi cele care vor face diferenta.

„O data cu cresterea concurentei incep sa se simta insa si investitii ce tin de calitatea serviciilor, standardizare, training, pentru ca in viitor acestea vor face diferenta in piata: calitatea serviciilor si productivitatea“, a adaugat Badescu.

Scuter versus masina

Potrivit secretarului general al AOCR, companiile de curierat se folosesc de vehiculele pe doua roti cel mult zece luni pe an.

„Teoretic, nu le putem folosi pe zapada sau gheata. In rest, sint bune atit timp cit nu ingheti pe ele. Unele scutere nu se comporta bine pe timp ploios pentru ca intra apa la bujii. In principiu, noua-zece luni pe an pot fi folosite“, a spus Badescu.

In privinta avantajelor pe care le ofera scuterele, comparativ cu masinile, oficialul AOCR spune ca reducerea costurilor nu este atit de mare pe cit ar parea la prima vedere.

“Singurul avantaj conferit de scuter cu reflectare in eficienta este viteza de deplasare in traficul tot mai aglomerat, viteza superioara masinilor sau bicicletelor. In rest, durata de viata limitata, reparatiile dese cauzate de uzura sau accidente, precum si alte costuri de exploatare fac ca rentabilitatea utilizarii scuterelor sa fie serios diminuata. Un scuter parcurge 100-200 de kilometri zilnic, iar circa 10% dintre ele sint permanent in service”, a precizat Badescu.

Cotidianul